少妇激情视频一区二区,日韩AV电影在线免费观看,亚洲一二成人精品区九九,亚洲A∨无码国产精品电影

      新聞中心您現(xiàn)在的位置:首頁 > 新聞中心 > 中國環(huán)境警告:汽車尾氣致癌物質(zhì)已達(dá)百余種
      中國環(huán)境警告:汽車尾氣致癌物質(zhì)已達(dá)百余種
      更新時(shí)間:2013-09-23   點(diǎn)擊次數(shù):857次

      來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

      內(nèi)容:

      加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛;提升燃油品質(zhì);不達(dá)標(biāo)車輛不得上路行駛……在國務(wù)院12日公布的“大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃”中,“治理移動(dòng)源污染防治”作為篇幅長部分之一,將治污矛頭直指日益嚴(yán)重的機(jī)動(dòng)車污染。

        業(yè)內(nèi)人士和專家表示,隨著機(jī)動(dòng)車保有量的劇增,機(jī)動(dòng)車排放已經(jīng)成為大城市空氣污染的“禍?zhǔn)?rdquo;。機(jī)動(dòng)車治污中存在老舊車淘汰慢、尾氣檢測(cè)貓膩多、油品質(zhì)量差等“三難”,必須對(duì)癥下藥,實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車污染的全程監(jiān)管,以確保治污措施見到實(shí)效。

        尾氣含致癌物質(zhì)百種

        機(jī)動(dòng)車成污染“禍?zhǔn)?rdquo;

        近年來,大中城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量無序增長,既引發(fā)交通擁堵,也加重空氣污染。

        統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,到2012年,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.4億輛。環(huán)保專家表示,尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源,是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要來源。

        到今年7月,北京機(jī)動(dòng)車達(dá)535萬輛,每年消耗燃油700多萬噸。在北京的PM2.5顆粒來源中,機(jī)動(dòng)車排放占22.2%,是本地污染中的首要污染源。在上海,有25%來自車船尾氣排放,天津的機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)PM2.5影響度達(dá)33%。

        環(huán)保專家介紹,不同車輛對(duì)污染的影響不同,黃標(biāo)車和出租車、公交車、大貨車等營運(yùn)車輛對(duì)污染的貢獻(xiàn)大。數(shù)據(jù)顯示,僅占汽車保有量16.4%的黃標(biāo)車,卻排放了尾氣總污染物中63.7%的氮氧化物、60.4%的碳?xì)浠衔铩?5.9%的一氧化碳和86.6%的顆粒物。

        專家表示,由于機(jī)動(dòng)車大多行駛在人口密集區(qū)域,尾氣排放直接威脅群眾健康。

        “機(jī)動(dòng)車排放的污染中,含有已被證實(shí)能致癌的物質(zhì)100多種。更為嚴(yán)重的是,機(jī)動(dòng)車排放屬低空污染,處于呼吸帶上,對(duì)人體健康影響更加直接。”北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長李昆生說,因此,治理城市機(jī)動(dòng)車污染已刻不容緩。

        舊車淘汰慢、油品質(zhì)量差

        檢測(cè)貓膩多

        老舊車淘汰緩慢、尾氣年檢走過場(chǎng)、油品質(zhì)量難達(dá)標(biāo)……記者在采訪中了解到,不僅機(jī)動(dòng)車總量龐大導(dǎo)致大量排放,還有諸多隱形的“黑手”侵蝕著減排效果。

        一是“黃標(biāo)車”淘汰慢。目前,“黃標(biāo)車”(未達(dá)到國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車或未達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車、貼有黃色環(huán)保標(biāo)志)已成為各地治理空氣污染的眾矢之的,但受機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)制約,整體進(jìn)展緩慢。

        哈爾濱市機(jī)動(dòng)車排氣污染管理辦公室主任馬俊杰說,目前全市核發(fā)黃標(biāo)的和未參檢的各類高排放“黃標(biāo)車”總量在7萬輛左右,但每年僅報(bào)廢2000輛左右。

        二是尾氣檢測(cè)貓膩多。北京市民劉女士前段時(shí)間去車輛年檢,被查出尾氣排放超標(biāo),要求修理、更新三元催化器。劉女士開車出去維修,發(fā)現(xiàn)車輛檢測(cè)站周圍很多維修點(diǎn)都是“黃牛”,承諾只要交幾百元就可年檢過關(guān)。果然,在交了300元后,一位“黃牛”開著她的車去年檢,一會(huì)兒就順利過關(guān)。

        知情人士透露,尾氣檢測(cè)造假有很多手段,有的是檢測(cè)時(shí)臨時(shí)更換新的三元催化器;有的多位車主合買一臺(tái)三元催化器,誰檢測(cè)時(shí)就裝上用;有的“黃牛”在車檢所內(nèi)有“門路”,專門做尾氣檢測(cè)的生意。此外,三元催化器生產(chǎn)商偷工減料蒙混過關(guān)的現(xiàn)象也不少見。

        三是油品質(zhì)量差。首先油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo),以次充好現(xiàn)象普遍。去年以來,江蘇太倉、安徽合肥、池州都因加油站提供不合格汽油,導(dǎo)致數(shù)千輛汽車受損的惡性事件。

        另外,我國汽柴油升級(jí)明顯滯后于國家要求。根據(jù)規(guī)劃,2013年底前全面供應(yīng)國四車用汽油。雖然過渡期馬上結(jié)束,但目前,除了北京實(shí)行“京五”標(biāo)準(zhǔn)、上海實(shí)行“滬五”標(biāo)準(zhǔn)外,江蘇、浙江、廣東的十多個(gè)地市實(shí)行國四標(biāo)準(zhǔn)外,其他地區(qū)仍實(shí)行國三標(biāo)準(zhǔn)。

        加大“控車”力度

        實(shí)施油、車、尾氣全程監(jiān)管

        業(yè)內(nèi)人士指出,控制機(jī)動(dòng)車污染,需要從源頭上合理控制大中城市的汽車數(shù)量,降低汽車使用強(qiáng)度,使汽車數(shù)量與城市道路和環(huán)境承載量相匹配。

        新公布的北京市清潔空氣計(jì)劃提出,明年將壓縮購車搖號(hào)指標(biāo),確保2017年機(jī)動(dòng)車總量保持在600萬輛。同時(shí),并醞釀出臺(tái)擁堵費(fèi)政策,以降低中心區(qū)域汽車使用強(qiáng)度。

        “政府部門在限制私家車的同時(shí),關(guān)鍵還要優(yōu)化城市交通規(guī)劃,完善公交網(wǎng)絡(luò),滿足公眾出行需求。”清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗說。

        專家表示,對(duì)“黃標(biāo)車”、出租車、公交車、大貨車等高排放車輛,必須采取針對(duì)性的治污措施。

        按照國務(wù)院“大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃”,到2017年,基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司分析師賈新光說,要完成這一任務(wù),各地政府部門必須加大補(bǔ)貼力度,鼓勵(lì)車主主動(dòng)淘汰老舊車輛,同時(shí),公交車、出租車等高強(qiáng)度車輛要縮短使用年限,并盡快更新為新能源汽車。

        對(duì)于尾氣監(jiān)測(cè)漏洞,要加大執(zhí)法力度,確保不合格車輛不能上路。“如果尾氣檢測(cè)不嚴(yán)格執(zhí)行,等于所有工作都白做了。”中國環(huán)境科學(xué)研究院專家岳欣說,必須對(duì)尾氣檢測(cè)加強(qiáng)監(jiān)管,對(duì)違規(guī)者實(shí)施重罰。

        專家表示,加速油品升級(jí),除了政府部門完善成品油質(zhì)量監(jiān)管體系、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)外,還需要石油煉化企業(yè)切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任,加大投入,提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)油品質(zhì)量盡早達(dá)標(biāo)。

      蘇州頂裕節(jié)能設(shè)備有限公司

      蘇州頂裕節(jié)能設(shè)備有限公司

      工廠地址:江蘇省蘇州吳江市汾湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)康力大道1397號(hào)

      ©2018 版權(quán)所有:蘇州頂裕節(jié)能設(shè)備有限公司  備案號(hào):蘇ICP備16032693號(hào)-4  總訪問量:399712  站點(diǎn)地圖  技術(shù)支持:環(huán)保在線  管理登陸